- Инструкция По Режиму Работы И Безопасному Обслуживанию Сосудов Работающих Под Давлением
- Инструкция По Режиму Работы И Безопасному Обслуживанию Сосудов Работающих Под Давлением В Рб
Общие положения 1.1. Данную инструкцию обязаны знать все лица, допущенные к эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Настоящая инструкция распространяется на цистерны и бочки для транспортирования и хранения сжатых сжиженных газов, давление паров которых при температуре до 50 ° С превышает давление 0,07 МПа (0,7 кгс/ см2). Приказом по представительству после проверки знаний Правил ПБ и др. НТД, в установленном порядке назначается ответственное лицо за исправное состояние и безопасное действие сосудов, работающих под давлением свыше 0,7 кгс/см2. На время отпуска, командировок, болезни или в других случаях отсутствия ответственного лица, выполнение его обязанностей возлагается приказом на другого руководителя или специалиста, прошедшего проверку знаний Правил ПБ.
К эксплуатации сосудов допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование, инструктаж по охране труда с записью в журнале регистрации инструктажей и обучение с последующей проверкой знаний в квалификационной комиссии. Лица, обслуживающие сосуды с быстросъемными крышками, а также сосуды, работающие под давлением должны быть обучены ПБ и иметь удостоверение о допуске к работе с сосудами под давлением. Периодическая проверка знаний персонала, обслуживающего сосуды, производится комиссией не реже одного раза в 12 месяцев.
Порядок аварийной остановки сосуда, работающего под давлением. Все случаи аварийной остановки сосуда и порядок действий должны быть отражены в производственной инструкции. Сосуд должен быть немедленно остановлен в случаях, предусмотренных инструкцией по режиму работы и безопасному обслуживанию, в частности. Инструкция по режиму работы и безопасному обслуживанию сосудов должна быть разработана на основании: инструкции по монтажу и эксплуатации завода изготовителя; типовой инструкции; в соответствии с ПРАВИЛАМИ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОСУДОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. Содержание инструкции. У электрика » Разные инструкции по эксплуатации » Инструкция по режиму работы и безопасному обслуживанию сосудов работающих под давлением. В случае внесения изменений в инструкцию по режиму работы и безопасному обслуживанию сосуда; - По требованию инспектора Госнадзорохрантруда Украины или ответственного по надзору за техническим состоянием и эксплуатацией сосудов. В случае прерывания в работе по специальности более 12 месяцев персонал, обслуживающий сосуды, после проверки знаний должен перед допуском к самостоятельной работе пройти стажировку для восстановления практических навыков. 3) при обнаружении в сосуде или ее элементах, работающих под давлением, неплотностей, выпучин, разрыва прокладок; 4) при неисправности манометра и невозможности определить давление с помощью других приборов. Инструкция По Режиму Работы И Безопасному Обслуживанию Сосудов Скачать Инструкция По.
Результаты проверки должны оформляться протоколом за подписью председателя и членов комиссии. Внеочередная проверка знаний проводится:.
при переходе в другую организацию;. в случае внесения изменения в инструкцию по режиму работы и безопасному обслуживанию сосудов, работающих под давлением;. по требованию инспектора или ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований ПБ при эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
при перерыве в работе по специальности более 12 месяцев, после проверки знаний перед допуском к самостоятельной работе пройти стажировку для восстановления практических навыков. Допуск персонала к самостоятельному обслуживанию сосудов должен оформляться приказом (распоряжением) по представительству. По каждому сосуду, находящемуся в эксплуатации, заводом- изготовителем или специализированной организацией должен быть установлен и указан в паспорте расчетный срок службы с учетом условий эксплуатации. По истечении срока службы сосуд должен быть обследован специализированной организацией, имеющей соответствующую лицензию, для определения возможности его дальнейшей эксплуатации. Заключения по результатам обследования, выдаваемые сторонними организациями прилагаются к паспортам сосудов. Сосуды с истекшим сроком службы к работе не допускаются.
Сосуды, не получившие положительной оценки при обследовании, немедленно выводятся из эксплуатации. Общие сведения о конструкции цистерн 2.1. Цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов представляет собой сварной цилиндрический сосуд (рис. 1) со сферическими днищами -2, закрепленный на четырехосной ж.д. Платформе - 1.
В верхней части цистерны имеется люк-лаз с внутренним диаметром 450 мм, закрытый фланцем, на котором расположена запорно-предохранительная и контрольная арматура. Люк вместе с арматурой закрывается предохранительным колпаком. Для обслуживания арматуры на цистерну укреплена площадка с поручнями - 4 и лестницами - 6 по обе стороны цистерн. Сосуд цистерны крепится к раме стяжными хомутами - 5 и к хребтовой балке лапами – 8. В центре крышки люка смонтирован пружинный предохранительный клапан (ППК) - 7 (рис. 2), предназначенный для сброса паров сжиженного газа в атмосферу, при увеличении давления в цистерне более 15% от рабочего. По обе стороны ППК по продольной оси цистерны установлены два угловых сливо- наливных вентиля – 4 и 9 (рис.
2), которые через скоростные клапаны - 1 (рис. 3) соединены со сливо-наливными трубами. Для отбора из цистерны и подачи в нее паров сжиженного газа служит угловой уравнительный вентиль - 6 (рис. 2), соединенный через скоростной клапан с паровым пространством сосуда цистерны. Сливо-наливные и уравнительный вентили снабжены заглушками /пробками/, имеющими левую резьбу, в резьбе сделано предохранительное отверстие, через которое в случае неисправности вентиля при отворачивании заглушки выходит сжиженный газ. Контроль уровня наполнения цистерны осуществляется двумя вентилями 2 и 3 (рис. 2), маховики которых окрашены в зеленый и красный цвета.
Трубка вентиля - 2, маховик которого окрашен в зеленый цвет, заканчивается на уровне верхнего налива цистерны, а трубка вентиля - 3, маховик которого окрашен в красный цвет, заканчивается на предельном уровне налива на 30-35 мм выше трубки вентиля 2 (рис. Контроль за сливом продукта из цистерны осуществляется вентилем - 10 (рис. 2), маховик которого окрашен в коричневый цвет, трубка которого заканчивается на уровне нижней плоскости наливных труб. Вентиль - 8, окрашенный в светло-серый цвет, служит для удаления из цистерн воды и тяжелых неиспаряющихся остатков сжиженных газов; конец трубки этого вентиля заканчивается на расстоянии 5 мм от низа поддона сосуда цистерны.
Вентили для контроля уровня налива и слива и дренажный вентиль снабжены заглушками. Для автоматического перекрытия сливо-наливных и уравнительной линий цистерны в случае разрыва наполнительных шлангов, установлены скоростные клапаны -1 (рис.
Термометр для измерения температуры сжиженных газов помещается в карман - 5 (рис. 2) длиной 2796 мм, верхний конец которого заглушается пробкой. В верхней части цистерны по продольной оси установлен узел манометродержателя - 7 (рис. 1) на расстоянии 1170 мм от вертикальной оси симметрии.
Манометродержатель закрывается колпаком. Регистрация и техническое освидетельствование цистерн 3.1 На каждую цистерну завод-изготовитель выдает два паспорта: один на сосуд, другой на ходовую часть. Оба паспорта хранятся как документы строгого учета. 3.2 До пуска в работу цистерна должна быть зарегистрирована в органах Ростехнадзора, где каждой цистерне присваивается регистрационный номер, который наносится на цистерну и в паспорт сосуда. 3.3 Разрешение на ввод в эксплуатацию цистерны выдается инспектором. Ростехнадзора после ее регистрации на основании технического освидетельствования и проверки организации обслуживания и надзора.
3.4 Техническое освидетельствование (ВОГИ) сосуда цистерны проводится один раз в 10 лет в организациях, имеющих разрешение (лицензию) органов Ростехнадзора на выполнение технического освидетельствования. 3.5 Ходовая часть цистерны должна подвергаться капитальному ремонту на вагоноремонтных предприятиях после постройки и капитального ремонта через 10 лет; деповскому ремонту после постройки и капитального ремонта через 2 года, далее 1 раз в год.
3.6 На сосуде цистерны по окружности фланца люка нанесены клеймением следующие паспортные данные:. наименование завода-изготовителя цистерны. заводской номер цистерны. год изготовления и дата освидетельствования. емкость в - м3.
масса цистерны в порожнем состоянии без ходовой части в - т.(тоннах). величина рабочего и пробного давления. клеймо ОТК завода-изготовителя.
На раме цистерны /швеллер шкворневой балки/ прикреплена металлическая табличка с паспортными данными:. наименование завода-изготовителя;. заводской номер;.
масса цистерны с ходовой частью в порожнем состоянии в тоннах;. регистрационный номер цистерны /выбивается владельцем цистерны после ее регистрации в органах Ростехнадзора;. дата очередного освидетельствования. В соответствии с графиком обслуживающим персоналом службы ремонта и эксплуатации вагонов проводится профилактический ремонт цистерны, т.е.
Сливо-наливные и уравнительный вентили и предохранительный клапан подлежат снятию, после чего на их место, устанавливаются вентили, прошедшие ремонт и пневмоиспытание давлением 25 кг/см2 и предохранительный клапан, прошедший ревизию и проверенный на срабатывание давлением 23 кг/см2. После установки вентилей и предохранительного клапана составляется Акт, в котором указывается номер вагона, номера клапанов и вентилей, результаты пневмоиспытаний. Данный акт прилагается к паспорту сосуда цистерны, а номер предохранительного клапана записывается в специальный журнал. На запорную и предохранительную арматуру прикрепляется металлическая табличка с указанием даты (месяц и год) проведенного профилактического ремонта.
Подготовка цистерн к наливу 4.1. Перед наполнением цистерн ШФЛУ, непосредственно в день налива, ответственный за исправное состояние и безопасную - эксплуатацию специализированных вагонов и контейнеров», перед каждой погрузкой предъявляет работникам станции Свидетельство о технической исправности вагона, включая его рабочее и конструктивное оборудование, гарантирующее безопасность после чего производится осмотр их ходовых частей специалистами вагонного хозяйства на железнодорожной станции. При наружном осмотре цистерн работниками службы ремонта и эксплуатации вагонов проверяются:. сроки проведения плановых видов ремонта вагонов; - сроки внутреннего осмотра и гидравлического испытания сосудов цистерн (ВОГИ);. сроки профилактического ремонта предохранительной и запорной арматуры;. Лекции + по метрологии.
Инструкция По Режиму Работы И Безопасному Обслуживанию Сосудов Работающих Под Давлением
целостность сосуда (наличие вмятин, трещин, разрывов и других механических повреждений). Проверяется состояние окраски и трафаретов, исправность и герметичность сливо-наливной, предохранительной и контрольной арматуры. Осмотр цистерн перед наливом производится после постановки их под эстакаду осмотра или под наливную эстакаду с разрешения начальника смены.
Перед осмотром необходимо убедиться о закреплении вагонов тормозными башмаками. 4.3.Осмотр цистерн перед наливом проводится работниками службы ремонта и эксплуатации вагонов в составе не менее двух человек. При этом, открывая вентиль контроля предельного налива/маховик красного цвета/, необходимо проверить наличие остаточного давления в цистерне, а открывая дренажный вентиль - наличие в цистерне воды или неиспаряющихся остатков газа. Вся оказавшаяся в сосуде вода или неиспаряющиеся остатки должны быть удалены работниками.
Исправность запорной и контрольной арматуры проверяется путем кратковременного открытия на ½ оборота маховика. При этом следует обратить внимание на то, с каким усилием вращается маховик - слишком легко или слишком тяжело. В зависимости от этого необходимо подтянуть сальник или сменить сальниковую набивку. Также необходимо проверить состояние резьбы под пробку, состояние штока, состояние клапана вентиля. Неисправные вентили должны быть заменены после дегазации вагона-цистерны.
Инструкция к аппарату рикта 02. Аппарат полифакторной квантовой (лазерной) терапии Рикта 02/1 «КВАНТЕРРА» показал свою эффективность, как и все наши магнито-инфракрасно-лазерные аппараты, при лечении самых разнообразных заболеваний от гриппа до специфических ларингитов и тонзиллитов.
Инструкция По Режиму Работы И Безопасному Обслуживанию Сосудов Работающих Под Давлением В Рб
Результаты осмотра цистерн заносятся в журнал «Осмотра цистерн перед наливом», и составляется «Акт приёма передачи вагонов- цистерн» за подписью ответственного лица (предприятие) и подписью ответственного лица(предприятие), принявшего цистерну под налив. О цистернах, подлежащих ремонту, в журнале и в Акте делается запись о необходимости дренирования избыточного давления в цистерне и дегазации для производства ремонта.
В этом случае фигурируют не встречные требования, а круговые. Для проведения взаимозачета с тремя и более сторонами обязательным условием является цикличность обязательств Для оформления взаимозачета между тремя организациями за образец можно взять стандартное соглашение о проведении зачета требований. Для составления трехстороннего акта взаимозачета необходимы следующие отношения сторон: • компания А является дебитором компании В и кредитором компании С; • компания В является дебитором компании С и кредитором компании А; • компания С является дебитором компании А и кредитором компании В. При заключении трехостороннего соглашения о взаимозачете Нередко случаются ситуации, когда во взаимозачете участвуют не две, а три и более стороны. Обязательное уведомление другой стороны о взаимозачете обусловлено следующими причинами: • на основании акта факт взаимозачета отражается в бухгалтерском учете; • взаимозачет должен быть отражен в учете двух сторон для того, чтобы впоследствии при проверке не возникали проблемы с налоговыми органами; • если контрагент не уведомлен о зачете требований, он может взыскать сумму задолженности в судебном порядке.
После освобождения цистерны от избыточного давления и дегазации работники службы ремонта и эксплуатации вагонов, осуществляют необходимый ремонт и устранение выявленных в ходе осмотра неисправностей (замена запорно-предохранительной и контрольной арматуры, прокладок, подтягивание резьбовых и фланцевых соединений, замена сальниковой набивки на вентилях и др.). До начала производства ремонтных работ необходимо убедиться в отсутствии в цистерне избыточного давления путем открытия сначала вентиля контроля налива, затем уравнительного вентиля на 1/2 оборота маховика. Налив цистерн 5.1.
После приемки цистерн под налив, работники выполняют операции по подсоединению сливо-наливных вентилей к трубопроводам жидкой фазы, а уравнительного вентиля - с трубопроводом паровой фазы. Выполнив операции по присоединению, необходимо открыть сливо-наливные вентили и начать налив, затем медленно открыть уравнительный вентиль. Сливо-наливные и уравнительный вентили должны открываться не более чем на 4 оборота маховика. Если при наливе обнаружена утечка продукта, налив должен быть прекращен, продукт слит, давление сброшено, проведена дегазация вагона- цистерны. Работники службы ремонта и эксплуатации вагонов должны принять меры по устранению неисправностей. В позиции налива необходимо вести постоянное наблюдение за уровнем газа в сосуде, открывая время от времени вентиль контроля уровня верхнего налива с маховиком зеленого цвета.
Налив вести до появления из вентиля жидкости. Максимальная степень наполнения цистерны сжиженным газом (ШФЛУ) не должна превышать 85% объема сосуда цистерны. После окончания налива, работники ТСБ должны закрыть сливо- наливные и контрольные вентили и отсоединить рукава. Цистерны от (предприятие) принимаются работниками службы ремонта и эксплуатации вагонов, которые проверяют правильность их наполнения. Проверка цистерн после налива 6.1. При приемке налитых цистерн работники службы ремонта и эксплуатации вагонов должны проверить правильность их наполнения. При правильном наполнении из вентиля контроля предельного уровня налива с маховиком красного цвета должен выходить «сухой» газ (паровая фаза), а из вентиля контроля уровня налива с маховиком зеленого цвета - жидкость.
Появление из вентиля с маховиком красного цвета жидкости, указывает на переполнение цистерны, а отсутствие выхода жидкости из вентиля с маховиком зеленого цвета указывает на недолив цистерны. Из переполненных цистерн часть продукта должна быть слита, до прекращения выхода из вентиля с маховиком красного цвета жидкой фазы.
Недолитая цистерна должна быть дополнена работниками до уровня верхнего налива (вентиль с маховиком зеленого цвета). После проверки правильности наполнения цистерны работники службы ремонта и эксплуатации вагонов должны:. обтянуть все вентили на цистерне;. проверить на герметичность запорную, предохранительную и контрольную арматуру;. поставить заглушки на сливо-наливные, уравнительный и контрольные вентили;. закрыть арматуру колпаком, закрепить его и опломбировать. Аварийная остановка сосуда железнодорожной цистерны 7.1.
Сосуд должен быть немедленно остановлен в случаях:. если сработал предохранительный клапан;.
если выявлены неисправности предохранительного клапана;. при обнаружении в сосуде и его элементах, работающих под. давлением, неплотностей, выпучин, разрыва прокладок;. при неисправности манометра и невозможности определить давление по другим приборам;. при выходе из строя всех указателей уровня жидкости;.
при возникновении пожара, непосредственно угрожающего цистерне. Меры безопасности при эксплуатации цистерн 8.1. Все работы на цистерне проводить бригадой не менее 2 человек, имея с собой все установленные для этих видов работ СИЗ, пристегнутыми страховочными поясами за жесткие элементы ограждений обслуживающей площадки. Запрещается проводить работы на цистерне с неисправным или отсутствующим ограждением на обслуживаемой площадке. Подтягивание и отвинчивание резьбовых и фланцевых соединений цистерны и коммуникаций, хомутов, шлангов, находящихся под избыточным давлением запрещается. Работы производить только неискрообразующим инструментом. Курение и ведение посторонних работ ближе 100 метров от цистерн не допускается.
Места налива и слива цистерн должны быть оборудованы электрическим освещением во взрывобезопасном исполнении. Применение электродрелей и других электрических инструментов, дающих искрение, не допускается.
При осмотре цистерн в ночное время должны применяться светильники напряжением не более 12 вольт (во взрывобезопасном исполнении). Запрещается оставлять на цистерне обтирочный материал и другие загрязненные предметы, которые могут вызвать воспламенение. В нерабочем состоянии вентили цистерны должны быть закрыты и заглушены. В случае необходимости замена сальниковой набивки может быть выполнена при полностью закрытом клапане и снятых заглушках.
Колесные пары цистерны при наливе, сливе должны быть закреплены неискрообразующими тормозными башмаками. Во время налива и слива сжиженного газа (ШФЛУ) запрещается проводить огневые работы ближе 100 м от цистерны, а также запрещается движение автомобилей, тракторов и других видов транспорта - ближе 100 м от цистерн. Цистерны, направляемые для ремонта на вагоноремонтные предприятия должны быть дегазированы.
Справка о дегазации должна быть приложена к перевозочным документам. При возникновении аварийных ситуаций необходимо действовать в соответствии с Планом ликвидации аварийных ситуаций. Все работы на цистерне должны проводиться в спецодежде, с применением соответствующих выполняемой работе СИЗ, СИЗОД.
До уваги користувачів! Вся інформація взята з відкритих джерел, призначена виключно для приватного використання, з метою самоосвіти користувачів ресурсу. Дана інформація не призначена для комерційного використання! Ні власник сайту, ні хостинг-провайдер, ні будь-які інші фізичні або юридичні особи не можуть нести ніякої відповідальності за будь-яке використання матеріалів даного сайту. Відвідуючи цей сайт користувач підтверджує свою повну згоду з усіма вище викладеними умовами використання інформації.